今日解读！科济药业-B(02171)回购股份彰显信心 强化长期发展战略

科济药业-B(02171)回购股份彰显信心 强化长期发展战略

上海/北京/香港 - 2024年6月18日 - 全球领先的创新细胞疗法公司CARsgen Therapeutics Holdings Limited（股票代码：2171.HK，以下简称“科济药业”或“公司”）今日宣布，公司于2024年6月14日回购了39.75万股B类股份，耗资约232.17万港元。

此次回购股份体现了公司管理层和董事会对公司未来发展前景的信心，以及对公司长期价值创造的坚定承诺。回购股份将减少公司流通在外股份数量，提升每股收益，并增强公司股价的稳定性。

科济药业始终致力于为全球患者带来创新的细胞疗法产品，并取得了令人瞩目的进展。公司在研管线涵盖血液肿瘤、实体瘤等多个领域，拥有多款具有国际领先水平的CAR-T细胞疗法候选产品。其中，公司自主研发的BCMA CAR-T细胞疗法产品赛恺泽（泽沃基奥仑赛注射液）已于2022年8月获中国国家药品监督管理局（NMPA）批准上市，成为全球第二款获批上市的BCMA CAR-T细胞疗法产品。

公司此次回购股份是其财务管理策略的重要组成部分，也是公司长期发展战略的又一重要举措。科济药业将继续专注于细胞疗法研发和商业化，为全球患者带来更多安全有效的创新疗法，并不断提升公司价值，回馈股东。

关于科济药业

CARsgen Therapeutics Holdings Limited（股票代码：2171.HK）是一家专注于研发生产创新细胞疗法用于治疗血液肿瘤及实体瘤的临床阶段生物技术公司。公司拥有经验丰富的管理团队和顶尖的科研团队，并与全球领先的医疗机构和研究机构建立了密切的合作关系。公司致力于开发具有国际领先水平的CAR-T细胞疗法产品，为全球患者带来安全有效的创新疗法。

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海上“巨无霸”安家珠江口：探秘亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”

广州— 6月11日，由中国海油自主设计建造的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置“海葵一号”在珠江口盆地流花油田顺利完成海上安装，为中国首个深水油田二次开发奠定了坚实基础。这标志着中国海洋油气装备建造技术迈入新台阶，也为深海油气资源高效开发提供了全新方案。

巨型圆筒傲立南海

“海葵一号”总重3.7万吨，圆筒直径36米，高度101米，最大储油量6万吨，每天可处理原油约5600吨，设计寿命30年。它犹如一座海上巨型“圆筒”，巍然矗立在南海之滨，将成为中国南海深海油气开发的重要力量。

攻克技术难关彰显自主创新

“海葵一号”的建造应用了多项自主创新技术，攻克了多项世界级技术难题，实现了浮式生产储卸油装置（FPSO）技术重大突破。其中，圆筒型设计具有抗风浪能力强、生产效率高、作业安全性高等显著优点，特别适用于深海恶劣海况环境。

深海开发新模式助力能源强国建设

“海葵一号”的投用，将与“海基二号”一起服役于中国首个深水油田—流花油田，创新形成“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式，有效提高深海油气资源的回收率，助力中国海洋油气开发向深海迈进，为实现国家“双碳”目标和能源安全战略作出重要贡献。

数据解读

• 圆筒直径：36米
• 圆筒高度：101米
• 总重：3.7万吨
• 最大储油量：6万吨
• 日处理原油能力：约5600吨
• 设计寿命：30年

“海葵一号”的成功建造，是中国人海油深化海洋油气装备自主创新、助力海洋强国建设的又一重大成果。相信随着该项目的投产运营，中国海洋油气开发能力将再上新台阶，为国家能源安全提供更加强劲的支撑。